Регулятор опережения зажигания свет , Инструменты для ремонта мотоциклов, мотоциклы для инструмент
Цена: 3 608 руб.
Оригинальная цена~ ¥185
- Продавец:
- cz正清和
- Рейтинг:
- Всего отзывов:
- 0
- Положительных:
- 0
Регулятор опережения зажигания
Длина тела: 24,5 см.Длина кабеля: 80 см
Нужно перед использованием установка Две щелочные батареи AA
,
Этот продукт не оборудован батареями.
просто один Практический метод регулировки угла опережения зажигания карбюраторных двигателей.
1. Регулировка угла опережения зажигания.
& amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; угол опережения зажигания - зажигание система из высокая Пьезоэлектрическая искра вовремя воспламеняет смесь в цилиндре двигателя. Регулировка угла опережения зажигания - это поворот трамблера установка К двигателю верх Время, регулируя и корректируя угол опережения зажигания, чтобы зажигание система из высокая Пьезоэлектрическая искра может вовремя воспламенить смесь в цилиндре; регулировка момента зажигания варьируется в зависимости от двигателя. имеет Различия. без Независимо от модели двигателя методы и процедуры проверки и регулировки угла опережения зажигания должны выполняться в соответствии с правилами производителя. Основные этапы работы по проверке и регулировке угла опережения зажигания следующие: низ :
1）Проверить и отрегулировать зазор контакта прерывателя.
Проверить зазор контакта прерывателя с помощью щупа и при необходимости отрегулировать.Изменение зазора контакта напрямую влияет на вторичное напряжение и угол опережения зажигания.
1）Проверить и отрегулировать зазор контакта прерывателя.
Проверить зазор контакта прерывателя с помощью щупа и при необходимости отрегулировать.Изменение зазора контакта напрямую влияет на вторичное напряжение и угол опережения зажигания.
2）Установите поршень первого цилиндра в такт сжатия. верх Точка остановки
（1）Сначала снести низ Свеча зажигания первого цилиндра.
（2）Затем используйте свой палец или хлопок Шарик пряжи блокирует свечу зажигания первого цилиндра. установка отверстие.
（3）Еще раз потрясите коленчатый вал, когда пальцы почувствуют имеет Сильный удар давления или хлопок Медленно вращайте коленчатый вал, когда шарик пряжи вылетает наружу, и наблюдайте за маховиком и сцепление Картер двигателя или шкив коленчатого вала и зубчатая передача корпус верх Сроки стандартный Помнить.
2. Проверьте и исправьте установку момента зажигания & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp;
1）Инспекция на месте
（1）Запустите двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры.（70-80 ℃）.
（2）Когда двигатель работает на холостом ходу, он будет ускоряться панель Дошли до конца внезапно. Если скорость быстро растет высокая , Указывая на то, что установка опережения зажигания подходящая; если вы чувствуете себя душно или выхлопная труба работает, это указывает на то, что зажигание происходит слишком поздно, вам следует повернуть корпус распределителя в направлении, противоположном вращению вала распределителя для регулировки; вы слышите внутри двигателя имеет металлический Звук стука говорит о том, что зажигание слишком раннее, и корпус распределителя следует отрегулировать в том направлении, которое вращается вдоль оси распределителя.（Вверх и вниз）.
& amp; nbsp; & amp; nbsp; 2）Дорожный тест
（1）Сначала снести низ Свеча зажигания первого цилиндра.
（2）Затем используйте свой палец или хлопок Шарик пряжи блокирует свечу зажигания первого цилиндра. установка отверстие.
（3）Еще раз потрясите коленчатый вал, когда пальцы почувствуют имеет Сильный удар давления или хлопок Медленно вращайте коленчатый вал, когда шарик пряжи вылетает наружу, и наблюдайте за маховиком и сцепление Картер двигателя или шкив коленчатого вала и зубчатая передача корпус верх Сроки стандартный Помнить.
2. Проверьте и исправьте установку момента зажигания & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp;
1）Инспекция на месте
（1）Запустите двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры.（70-80 ℃）.
（2）Когда двигатель работает на холостом ходу, он будет ускоряться панель Дошли до конца внезапно. Если скорость быстро растет высокая , Указывая на то, что установка опережения зажигания подходящая; если вы чувствуете себя душно или выхлопная труба работает, это указывает на то, что зажигание происходит слишком поздно, вам следует повернуть корпус распределителя в направлении, противоположном вращению вала распределителя для регулировки; вы слышите внутри двигателя имеет металлический Звук стука говорит о том, что зажигание слишком раннее, и корпус распределителя следует отрегулировать в том направлении, которое вращается вдоль оси распределителя.（Вверх и вниз）.
& amp; nbsp; & amp; nbsp; 2）Дорожный тест
& amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp; & amp; nbsp;（1）Запустите двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры.
（2）Ведите машину по прямой дороге верх На прямой передаче, 20 км / ч слева справа Езда со скоростью.
（3）Ускорится панель Быстро шагайте до конца, например, быстрое увеличение скорости высокая И слышно двигатель имеет Легкий стук（который металлический Перкуссия）, Когда скорость автомобиля увеличивается до 50 км / ч слева справа Пропадает стук сзади, указывая на то, что угол опережения зажигания правильный; если ускорение становится душным, выхлопная труба срывается, и двигатель без металлический Звук стука указывает на то, что зажигание слишком поздно; например, металлический Звук стука громкий, что указывает на слишком раннее зажигание. Если угол опережения зажигания неправильный, остановитесь и поверните корпус распределителя, чтобы отрегулировать его, пока угол опережения зажигания не станет правильным.
（2）Ведите машину по прямой дороге верх На прямой передаче, 20 км / ч слева справа Езда со скоростью.
（3）Ускорится панель Быстро шагайте до конца, например, быстрое увеличение скорости высокая И слышно двигатель имеет Легкий стук（который металлический Перкуссия）, Когда скорость автомобиля увеличивается до 50 км / ч слева справа Пропадает стук сзади, указывая на то, что угол опережения зажигания правильный; если ускорение становится душным, выхлопная труба срывается, и двигатель без металлический Звук стука указывает на то, что зажигание слишком поздно; например, металлический Звук стука громкий, что указывает на слишком раннее зажигание. Если угол опережения зажигания неправильный, остановитесь и поверните корпус распределителя, чтобы отрегулировать его, пока угол опережения зажигания не станет правильным.
Инструкции:
& amp; nbsp;（1）Запустите двигатель, чтобы прогреться и достичь нормальной рабочей температуры;
（2）Датчик закреплен на первом цилиндре. высокая Обжимной провод верх ；
（ 3）Отрегулируйте частоту вращения двигателя до нормального состояния холостого хода. низ , Использование угла опережения зажигания свет Облучить шкив ГРМ верх , Просмотр шкива верх Является ли отметка углом, указанным производителем（Обычно 6 ~ 10）.
（4）Если требуется регулировка, ослабьте винты распределителя, используйте угол опережения зажигания для выравнивания зубчатого шкива, а затем поверните распределитель.（ слева справа повернуть）Пока отметка шкалы не окажется на указанном значении, окончательно затяните винт распределителя.
