Домашнее качество двойной колонн цилиндрические рулевые роликовые подшипники 3634 22334CA Размер: 170 * 360 * 120


Цена: 16 352 руб.
Оригинальная цена~ ¥1022
Доставка по Китаю: ~ ¥10 (160 руб.)
- Продавец:
- 王宪特2009
- Рейтинг:
- Всего отзывов:
- 0
- Положительных:
- 0
китайский язык Название: Tune -Серденный подшипник
Английское имя: самооценка ролика
Определение: катящийся корпус - это подшипник сферического ролика. Дисциплина приложения:Машиностроение(Первая дисциплина);Механические части(Вторичная дисциплина)
;Подшипник(Вторичная дисциплина)
Спокойный роликНесущийБыть имеет два полосатый Между внутренним кольцом ролика и внешним кольцом ролика, вал ролика в форме барабана собирается
Вступление
Аварийный ролик подшипник имеет Два ряда рулев, в основном выдерживают радиальные нагрузки, а также могут выдерживать осевые нагрузки в любом направлении. имеет высокая Радиальная грузоподъемность, особенно подходящая для тяжелой или вибрационной нагрузки низ Работа, но вы не можете противостоять чистой осевой нагрузке.Внешнее кольцо этого типа подшипника представляет собой сферическую форму, поэтому полезно компенсировать одну и ту же ошибку оси.
тип:
Сферический роликовый подшипник
[1]Роликовой подшипник разделен на: цилиндрические внутренние отверстия и внутренние отверстия конуса.Коническая внутренняя дыра конуса составляет заднюю часть 1:12 соответственно поколение Настройка катящегося подшипника с k(153000 или 113000)И заднюю часть 1:30 поколение Роллинг ролик с K30. При спаривании с коническим валом с этим типом подшипника внутреннее кольцо перемещается вдоль движения оси, может регулировать радиал подшипниковЗазорОтказ[2]
Задний поколение Нет:
Обратно поколение Конус отверстия с k и k30 тун установка В жестком наборе соответствующего верх , Затем стать задней частью поколение Номер K+H и K30+H подшипники. Этот вид подшипника может быть установлен в не имеет Легкий вал плеча вала верх , Часто применимо к необходимости установка И разборка подшипников. Чтобы улучшить характеристики смазки подшипников, автомобильный кольцевой автомобиль в подшипнике имеет Кружный масляный слот и тренировка имеет Три нефтяных отверстия в равномерно распределенных, задница помещается поколение № W33.
Конкретная классификация и управление модели:
1. Роликовые подшипники черепах(20000 куб)
2. Отверстия конуса настраивают роликовые подшипники(20000 тип CCK)
3. Роликовые подшипники черепах(20000 CC/W33 Тип)
4. КОНЕВАНТОКА.(20000 CCK/W33)
5. Вставьте плотный набор верх Сердце Конфуция.(20000 CCK+H0000)
6. Вставьте плотный набор верх Сердце Конфуция.(20000 CCK/W33+H0000)
Зазор
Для катящихся роликовых подшипников установка Осевой зазор, вы можете использовать шею верх Отрегулируйте гайку, отрегулируйте прокладки и улитки в сиденье подшипника принт , Или используйте предварительную пружину и другие методы для настройки. Размер осевого зазора и подшипники установка Планировка времени, расстояние между подшипником, материал подшипника и сиденье подшипника имеет Пройти, может быть основан на работе полосатый Убеждаться. за высокая Нагрузка высокая Скорость попытки роликовые подшипники[3]При корректировке зазора необходимо учитывать влияние повышения температуры на осевое зазор, а количество зазора, вызванного повышением температуры, не оценивается, то есть осевой зазор следует соответствующим образом скорректирован, чтобы быть надлежащим образом скорректирован. Для подшипников с низкой скоростью и вибрацией его следует принять без Зазор установка , Или применить предварительную загрузку установка Сущность Цель состоит в том, чтобы встроить хороший контакт с роликом и роликами ролкового подшипника, а нагрузка распределена равномерно, чтобы предотвратить повреждение ролика и ролика из -за удара вибрации. После регулировки осевой зазор протестирован тысячами метров. Метод состоит в том, чтобы сначала исправить тысячи таблиц в фюзеляже или сиденье подшипника верх , Сделайте тысячу точечной поверхности, касающейся гладкой поверхности оси, вдоль осевого направления слева справа Ось толкания, таблица стрелка Максимальное колебание - это значение осевого зазора.