Меры предосторожности при использовании
1. Гидравлическая комплектация система Масло и работа полосатый Шт
Рекомендуется использовать гидравлические масла № 46 и № 68. Подходящая температура масла 30-60.C, когда температура масла ниже 1.C или больше 65.Запрещается ездить на С. Для регулировки температуры масла заранее можно использовать подогреватель или радиатор. Гидравлическое масло следует заменять один раз в 12 месяцев, а масляный бак следует очищать от грязи и пыли. Гидравлическая трансмиссия не должна допускать загрязнения и ухудшения качества масла, в противном случае пыль будет налипать на всасывающий масляный фильтр. верх , Шум увеличивается, а срок службы насоса сокращается, поэтому необходимо содержать масло в чистоте, а масляную сетку следует очищать один раз в три месяца.
2. Линия внешнего управления и управляющее напряжение клапана и ввода клапана
Внешняя электрическая линия управления вводится в электрическую коробку, пожалуйста Обратите особое внимание на направление двигателя и стрелку насоса. стандартный Направление то же.
Управляющее напряжение электромагнитного клапана: электромагнит переменного тока обычно составляет 220 В, электромагнит постоянного тока - 24 В, использование управляющего напряжения должно быть таким же, как у электромагнита. стандартный Карты такие же. Электромагнитный клапан с элементом памяти должен быть включен на короткое время.
3. Запуск двигателя масляного насоса
Пуск двигателя масляного насоса гидравлической станции такой же, как и у других механизмов, не требующих нагрузки.（Разгрузка）Начните, дождитесь короткого периода движения, а затем загрузите работу в целом низ , Не подходит во время работы частота Вентилятор открыть и закрыть двигатель.
При запуске при низкой температуре предохранительный клапан должен быть отрегулирован на 1/2 номинального давления, а затем двигатель следует несколько раз толкать, чтобы предохранительный клапан полностью Перелив, чтобы нагреть гидравлическое давление, дождитесь повышения температуры высокая До 20.C слева справа , А затем приступить к упражнениям.（ имеет Нагреватель может напрямую нагреваться）
4. Общая последовательность настройки машины
（1） После протирания и очистки гидравлической станции установка , Фиксируется анкерными винтами（Гидравлическая станция небольшой мощности может быть размещена прямо на земле верх ）, Смазка после очистки.
（2） Проложите трубопровод в соответствии с гидравлической схемой или схемой гидравлических трубопроводов, и система Подсоедините выпускной и возвратный отверстия для масла главного двигателя к впускному и возвратному отверстию для масла в главном двигателе и проверьте герметичность.
（3） Обратитесь к электрической принципиальной схеме, чтобы представить электрическую линию управления, проверить и подключить к электричеству.
（4） будут полностью Рукоятка регулировки клапана давления расслаблена.（Обычно обратное время стрелка Вращение）, Включите двигатель, проверьте рулевое управление, чтобы убедиться в правильности рулевого управления.
（5） Запустите двигатель, для стационарного насоса система Отрегулируйте предохранительный клапан, отрегулируйте давление секции регулятора переменного насоса система Используйте давление и обратите внимание на устранение утечки масла из внешнего трубопровода.
（6） Поочередно отрегулируйте клапан давления и клапан потока в указанное положение, вручную Электромагнитный реверсивный клапан, проверьте правильность действия привода.
（7） Используйте цикл электрической отладки, чтобы проверить, нормально ли работает хост.
（8） Установите электрический и гидравлический стопор в указанное положение, чтобы убедиться, что ход произведен.
（9） Электрическая половина автоматическая Цикл, работать непрерывно в течение получаса, подтвердить без Если мощность и скорость соответствуют требованиям, можно вложить половину автоматическая или же автоматическая Шлейф работает нормально.
Установленная программа
1, Сначала закрепите блок масляного коллектора на поверхности топливного бака. верх , А затем трубопровод, можно оборудовать3/8или же1/2Трубки. Трубопровод не должен быть слишком длинным и изогнутым, чтобы избежать скачка давления масла.
2, Согласно инструкции коллектора масляного контура установка Масляная труба соединена с масляным цилиндром, порт P соединен с выходом масла масляного насоса, порт T соединен с возвратным отверстием масла масляного бака, а порт A соединен с масляным цилиндром без Полость стержня（Это цилиндр хвост Место）, Порт B подключен к цилиндру имеет Полость стержня（Передний конец цилиндра）.
3. После завершения сборки сначала тестовая машина система Снизить давление（По часовой стрелке стрелка Давление высокое, обратное время стрелка Давление небольшое）. Отрегулируйте до необходимого давления после того, как все электрические компоненты заработают нормально.
При запуске двигателя обратите внимание на направление двигателя, не реверсируйте его и по часовой стрелке. стрелка Положительный, обратный стрелка Все наоборот.
