Diameter [mm]: 240
AUDI80 (8C, B4)
AUDI80 Avant (8C, B4)
AUDI100 (4A, C4)
AUDI100 Avant (4A, C4)
AUDICOUPE (89, 8B)
AUDIA6 (4B2, C5)
AUDIA4 Avant (8D5, B5)
сцепление Находится в картере маховика между двигателем и коробкой передач. Используйте винты, чтобы сцепление Устройство фара Закреплен на задней плоскости маховика верх , сцепление Выходной вал коробки передач является входным валом коробки передач. Пока машина едет, вождение Участники могут наступать по мере необходимости низ Или отпустить сцепление Педаль панель , Таким образом, двигатель и коробка передач временно разъединяются и постепенно включаются для отключения или передачи подводимой мощности от двигателя к трансмиссии.
Так называемые сцепление Устройство, как следует из названия, означает использование «разъединения» и «комбинации» для передачи нужного количества энергии. сцепление Двигатель состоит из фрикционного диска, пружинной пластины, нажимного диска и выходного вала мощности и расположен между двигателем и коробкой передач и используется для привода маховика двигателя. верх Сохраненный крутящий момент передается на коробку передач, чтобы гарантировать, что автомобиль находится в разных условиях движения. низ Соответствующая величина движущей силы и крутящего момента, передаваемых на ведущие колеса, - это мощность. фара Категория. В полусцепном, сцепление Конец входной мощности и конец выходной мощности имеет Разница в скорости вращения, то есть передача соответствующей мощности достигается за счет разницы в скорости вращения.
сцепление Устройство разделено на три рабочих состояния, то есть не наступает на низ сцепление Механический полностью Связаны, частично наступили низ сцепление Полублокировка устройства и шаговая низ сцепление Устройство не привязано. При нормальном движении автомобиля нажимная пластина плотно прижимается к фрикционной пластине маховика. верх В это время трение между нажимным диском и фрикционным диском является самым большим, и сохраняется относительное статическое трение между входным валом и выходным валом, а скорость обоих одинакова. Когда автомобиль заводится, водитель наступает на низ сцепление Устройство, сцепление Педаль панель Движение отводит прижимную пластину назад, то есть прижимная пластина отделяется от фрикционной пластины. На этом этапе прижимная пластина и маховик готовы. полностью Без контакта нет относительного трения. Последний сцепление Полусвязанное состояние устройства. В это время трение между прижимной пластиной и фрикционной пластиной меньше, чем полностью Связанное состояние. сцепление Нажимная пластина и маховик верх Между фрикционными пластинами находится состояние трения скольжения.
Скорость маховика больше, чем скорость выходного вала, и мощность, передаваемая от маховика, частично передается на коробку передач. В это время между двигателем и ведущими колесами существует мягкая связь. Вообще говоря, сцепление Синхронизатор используется, когда автомобиль трогается и переключает передачи. В это время существует разница в скорости между первым валом и вторым валом коробки передач. После отключения питания двигателя и первого вала синхронизатор может эффективно переключить первый вал. Скорость поддерживается синхронизированной со второй осью. После того, как шестерня вставлена, пройдите сцепление Двигатель объединяет вал с мощностью двигателя, так что мощность продолжает передаваться.
в сцепление В устройстве также имеет Незаменимое буферное устройство, состоит из двух дисков, похожих на маховик, в диске верх ударить имеет Прямоугольные канавки, пружины расположены в канавках.При сильном ударе пружины между двумя дисками будут упруго взаимодействовать друг с другом, чтобы амортизировать внешние раздражители. имеет Эффективно защищает двигатель и сцепление Устройство. в сцепление Прочность пружины нажимного диска, коэффициент трения фрикционного диска, сцепление Диаметр, положение фрикционной пластины и сцепление Количество устройств - это решение сцепление Ключевым фактором эффективности тормоза является то, что чем больше жесткость пружины, тем больше коэффициент трения фрикционного диска. высокая , сцепление Чем больше диаметр устройства, тем сцепление Тем лучше производительность устройства.
